Bekijk Actualiteiten en Archief.
Aan alle leden van het Platform van De Letselschade Raad en de achterban. Werk mee en meld je aan bij de pilot Herstelbemiddeling! Stuur een e-mail aan: info@deletselschaderaad.nl. Aanleiding In 2020 verscheen het rapport van de Universiteit van Utrecht over de kenmerken van langlopende letselschadezaken. In reactie daarop heeft de… Lees verder →
Op 2 april start de populaire Course Basis Verzekeringsrecht van het Verbond en de UvA. Of je nou jurist bent of juist geen juridische functie hebt, met deze Course krijgt je in drie collegemiddagen de basisprincipes van het verzekeringsrecht mee. Het programma is ontwikkeld in samenwerking met de Universiteit van… Lees verder →
Gebaseerd op de wetenschappelijke literatuurstudie zijn ook de medische aanbevelingen vastgesteld voor een sneller herstel van nekklachten na een verkeersongeval. Om benadeelden eenvoudig te kunnen informeren hoe zij het beste kunnen herstellen van deze nekklachten, is vanuit de VU en UMCG - in afstemming met verschillende medisch adviseurs - de… Lees verder →
“25 jaar DLR: Verbinden - vertrouwen - versneld vooruit”, de titel van de 12e editie van De Letselschade Raadsdag, zegt het al: het accent deze dag ligt op hoe wij door verbinding en in vertrouwen met elkaar de letselschaderegeling vooruit kunnen brengen en daarmee de kwaliteit van de het letselschaderegelingsproces… Lees verder →
De Letselschade Raad en de Stichting toetsing verzekeraars (Stv) hebben vandaag een overeenkomst van opdracht getekend. Dit betekent dat Stv nu ook audits kan uitvoeren voor organisaties die het Nationaal Keurmerk Letselschade (NKL) hebben of willen hebben. Het NKL bestaat sinds 1 januari 2021 en is hét kwaliteitskeurmerk voor dienstverleners… Lees verder →
De Letselschade Raad organiseert op 23 november 2023 weer De Letselschade Raadsdag! De voorbereidingen voor deze dag zijn in volle gang. Zodra mogelijk informeren wij u hierover. Zeker is, dat wij het 25-jarig bestaan van De Letselschade Raad niet onopgemerkt voorbij willen laten gaan. Graag begroeten wij u, als professionals… Lees verder →
In de zomer van 2006 heeft een eenzijdig ongeval met een motor in Duitsland plaatsgevonden waarbij de motorbestuurder is overleden en de passagier zwaar letsel heeft opgelopen en volledig arbeidsongeschikt is geraakt. Zij ontving vanaf juni 2008 een WIA-uitkering van het UWV. Het UWV vordert van de WAM-verzekeraar de WIA-uitkeringen… Lees verder →
Jaarlijks wordt beoordeeld of de normbedragen uit de richtlijnen van De Letselschade Raad moeten worden geïndexeerd. Voor 2023 zijn alle richtlijnen geïndexeerd. De methodiek van de indexatie treft u aan op de website van de letselschade raad. https://deletselschaderaad.nl/wp-content/uploads/Analyse-Indexering-Letselschade-Richtlijnen-2023-v-def-1.pdf Lees verder →
Verzekeraars doen vanaf 21 oktober 2022 geen beroep meer op de absolute verjaringstermijn bij een claim van een asbestslachtoffer tegen een (oud) werkgever. Dit heeft het Verbond van Verzekeraars, samen met onder meer werkgeversorganisatie VNO-NCW en diverse vakbonden vandaag vastgelegd in het convenant Instituut Asbestslachtoffers. Hiermee wordt opnieuw een belangrijke… Lees verder →
Op 4 oktober jl. vond de laatste vergadering van de werkgroep Herstelgerichte Dienstverlening plaats. Sinds de oprichting van deze werkgroep in 2015 hebben de leden zich ten doel gesteld de beroepsgroep verder te professionaliseren. Als onderdeel daarvan heeft de werkgroep in 2019 het document ‘Casuïstiek Herstelgerichte Dienstverlening’ uitgebracht. Recent is… Lees verder →
De kantonrechter heeft eerder geoordeeld dat gedaagden hoofdelijk aansprakelijk zijn voor het onrechtmatig handelen jegens eiseres. Geschil over de omvang van de schadevergoeding. Medische kosten; Eiseres vordert de kosten van de GGZ-psycholoog als gevolg van de gedragingen. Het behandeltraject is als gevolg van het incident ingezet. De kosten van eiseres… Lees verder →
Manon kreeg in 2016 een verkeersongeval. Bij het ongeluk heeft ze haar beide voeten verbrijzeld. Na dertien operaties heeft zij uiteindelijk toch haar voet verloren. Drie jaar na het ongeluk heeft Manon de veroorzaker van het ongeluk ontmoet. Die ontmoeting hielp Manon om het ongeluk te verwerken. Kijk op 21… Lees verder →
Op 7 juli 2022 organiseren we een landelijke bijeenkomst voor de naasten van mensen met NAH-niet aangeboren hersenletsel én voor letselschadeprofessionals. Met het seminar zetten we naasten in het zonnetje en willen we binnen de letselschadebranche meer begrip en erkenning vragen voor het kwalitatieve belang van de naasten, gezins- en… Lees verder →
In 2021 kwamen in Nederland 582 mensen om het leven door een verkeersongeval. Dat zijn 28 verkeersdoden minder dan in 2020 en het laagste aantal sinds 2015. Het aantal mensen dat verongelukte op de motor en de bromfiets nam toe, het aantal dodelijke slachtoffers op de fiets en in de… Lees verder →
De auditcyclus van het Nationaal Keurmerk Letselschade (NKL), en daarvoor het Register Letselschade, bestond uit een driejaarlijkse bezoekaudit en een online self assessment in de tussenliggende jaren. De driejaarlijkse bezoekaudit blijft bestaan, maar het self assessment wordt vervangen door een tussentijdse toets in de vorm van een onderhoudsgesprek Anders dan… Lees verder →
De Letselschade Raad heeft de reglementen van Nationaal Keurmerk Letselschade (NKL) met ingang van 1 januari 2022 aangescherpt. De aanpassingen betreffen o.a.: 1. Een van de basisvereisten voor belangenbehartigers was dat 1 op de 3 medewerkers die letselschadezaken behandelt, lid van ofwel het NIVRE ofwel de LSA is. Juist vanwege… Lees verder →
De Letselschade Richtlijnen van 2022 zijn gepubliceerd op de site van De letselschade Raad. De belangrijkste wijziging is dat kilometervergoeding is verhoogd van € 0,26 naar € 0,30. Ook is de vergoeding voor studievertraging verhoogd. De meeste richtlijnen blijven ongewijzigd. Lees verder →
In 2020 vielen er 610 doden in het Nederlandse verkeer en raakten 19.700 mensen ernstig gewond. Dit zijn 51 verkeersdoden en 1700 ernstig gewonden minder dan in 2019. De coronamaatregelen hebben waarschijnlijk invloed gehad op met name de lagere aantallen verkeersgewonden. Toch is de algehele trend nog steeds zorgelijk: het… Lees verder →
De Kamer voor Langlopende Letselschadezaken (Kamer LLZ) heeft haar eerste succesvolle zittingen achter de rug. Mede door zijn benoeming tot advocaat-generaal bij de Hoge Raad heeft Siewert Lindenbergh zijn positie ter beschikking moeten stellen en heeft het bestuur van De Letselschade Raad prof. mr.dr. Albert Verheij, hoogleraar privaatrecht aan de… Lees verder →
Op 4 oktober 2021 vindt het 14e Groningse Letselschadecongres plaats met als thema "Bewijs in Letselschadezaken". Tijdens dit congres wordt ingegaan op de bewijsvragen in de letselschadepraktijk. Sprekers zijn: prof. mr. A.J. Verheij, prof. mr. C.J.M. Klaassen, prof. mr. dr. A. Kolder, ing. A. Baan Hofman, mr. V. Mewa en… Lees verder →
De eerste zaak in de pilot ‘Kamer Langlopende Letselschadezaken’ (Kamer LLZ) is succesvol afgerond. Partijen betrokken bij de zaak geven aan de snelheid van handelen een verademing te vinden. De Letselschade Raad verwacht dat er snel meer zaken zullen volgen. Lees verder →
De Letselschade Raad stelt in opdracht van de minister voor Rechtsbescherming en naar aanleiding van de aanbevelingen uit het rapport van de Universiteit van Utrecht een onafhankelijke Kamer Langlopende Letselschadezaken (Kamer LLZ) in. De Kamer LLZ biedt laagdrempelige en snelle geschiloplossing bij langlopende letselschadezaken. Het Verbond van Verzekeraars is dan… Lees verder →
In 2020 zijn er 610 doden gevallen in het Nederlandse verkeer: 51 doden minder dan in 2019. Dit blijkt uit cijfers die het CBS 14 april heeft gepubliceerd. De beleidsdoelstelling voor verkeersdoden die de regering in 2008 stelde (maximaal 500 verkeerdoden in 2020) is hiermee definitief niet gehaald. Veel ouderen… Lees verder →
Het aantal verkeersdoden onder scootmobielrijders is de afgelopen jaren gestegen: van 19 doden in 2010 naar 42 in 2019. Deze stijging hangt vermoedelijk samen met een toename van deze voertuigen. Dit staat in de SWOV-factsheet Scootmobielen, gehandicaptenvoertuigen en brommobielen. Ruim 90% van de overleden scootmobielrijders is ouder dan 70 jaar.Onder… Lees verder →
Website by Webroots
Website by Webroots
