Botsing tussen auto van eiseres die vooruit uit parkeervak rijdt en de auto die bij gedaagde verzekerde is en die achteruit uit parkeervak rijdt. De rechtbank stelt vast dat beide bestuurders bezig waren met een ‘bijzondere manoeuvre’ in de zin van art. 54 RVV. Beiden hadden de verplichting voorrang te… Lees verder →
Bekijk Actualiteiten en Archief.
Aanrijding tussen twee fietsers een kruispunt van gelijkwaardige fietspaden. Partijen hebben verschillende lezingen; gedaagde stelt dat eiseres de doorgang blokkeerde, waardoor zij uit moest wijken. De rechtbank stelt vast partijen het erover eens zijn dat eiseres voor gedaagde van rechts kwam. Dat betekent dat gedaagde eiseres voorrang moest verlenen. De… Lees verder →
Verzoeker voegt vanaf benzinestation in op 80 km/uur-weg, vlak voor vrachtwagen. Bestuurder vrachtwagen claxonneert; verzoeker schrikt hiervan, remt en wordt vervolgens van achteren aangereden door de vrachtauto. 1. De rechtbank acht de verzekeraar van de vrachtauto aansprakelijk wegens onvoldoende afstand houden. 2. De rechtbank oordeelt dat sprake is van 75%… Lees verder →

Riskant verkeersgedrag, verkeersagressie en veelplegers geeft een overzicht van de actuele kennis over gedrag dat de verkeersveiligheid negatief beïnvloedt, zoals rijden onder invloed van alcohol, drugs of geneesmiddelen, overschrijding van de snelheidslimiet, onaangepaste snelheden en agressief rijgedrag. Lees verder →
Tussen partijen staat vast dat de bestuurder van de bij gedaagde verzekerde auto van rijbaan is gewisseld en daarbij de auto van eiser heeft geraakt. Daarmee staat voldoende vast dat de bestuurder heeft gehandeld in strijd met artikel 54 RVV. Dit levert – in beginsel – een onrechtmatige daad op.… Lees verder →
Ongeval tussen bestelbus van verzoeker en vrachtwagen op kruising met verkeerslichten. De rechtbank is van oordeel dat de aansprakelijkheid van de vrachtwagen in dit deelgeschil niet kan worden vastgesteld. Partijen verschillen van mening over de feitelijke toedracht van het ongeval. Zowel de vraag of de vrachtwagenchauffeur voldoende afstand heeft gehouden… Lees verder →
Verzoeker voegt met auto in op snelweg en wordt daarna van achteren aangereden door vrachtwagen. Als vaststaand kan worden aangenomen dat de aanrijding 200 meter na de invoegstrook heeft plaatsgevonden. Daarmee bestaat er geen aanleiding aan te nemen dat verzoeker dusdanig kort voor de vrachtwagen is ingevoegd dat de bestuurder… Lees verder →
Botsing tussen de auto van verzoekster die aan het voorsorteren was bij voorsorteervakken en de auto van verweerder die haar rechts inhaalde. Volgens verweerder was verzoekster al voorgesorteerd op de middelste rijbaan en was het hem wel toegestaan om rechts van haar te gaan rijden. De rechtbank is van oordeel… Lees verder →
Ongeval tussen auto die linksaf slaat en inhalende, te hard rijdende auto (van eiser/appellant), die daardoor tegen boom rijdt en in coma raakt. 1. Het hof oordeelt, net als de rechtbank, dat linksaffer (geïntimeerde) een verkeersfout heeft gemaakt door links af te slaan zonder appellant bij deze manoeuvre voldoende in… Lees verder →
Verzoeker stelt verweerder aansprakelijk, omdat hij achterop is gereden toen hij stilstond voor stoplicht. Bewijslast rust op verzoeker o.g.v. art 150 Rv. Drie onafhankelijke getuigen hebben verschillende getuigenverklaringen afgelegd. 1. De kantonrechter oordeelt dat in een situatie als de onderhavige waarbij vier verschillende getuigenverklaringen zijn afgelegd door drie van partijen… Lees verder →
Aanrijding tussen tram en voetganger in Amsterdam. Voetganger loopt trambaan op. Tram maakt noodstop, maar raakt voetganger nog. Zij stelt vervoerbedrijf aansprakelijk ex art 6:162 BW. 1. Zware zorgvuldigheidsplicht trambestuurder. Trambestuurder moet ten opzichte van zwakke verkeersdeelnemers dezelfde mate van zorgvuldigheid te betrachten als wordt verlangd van bestuurders van een… Lees verder →
Achterop-aanrijding. Eiser stelt gedaagde aansprakelijk, omdat hij – in strijd met art 19 RVV- onvoldoende afstand heeft gehouden. De kantonrechter overweegt dat volgens vaste rechtspraak in de situatie dat een auto achterop een andere auto botst, zoals hier het geval, niet zonder meer mag worden aangenomen dat dat de bestuurder… Lees verder →
Botsing tussen auto van benadeelde, die geen voorrang verleende voorrangsgerechtigde politieauto, die met hoge snelheid (tussen 72 en 82 km/uur waar 50 km/uur was toegestaan) onderweg was naar spoedmelding. Politieauto was niet herkenbaar als politievoertuig. 1. De rechtbank oordeelt dat niet is voldaan aan de eisen voor de vrijstelling van… Lees verder →
Aanrijding tussen bestelbus met aanhanger die in de verboden rijrichting reed (geïntimeerde) en een auto, die achteruit uit parkeervak reed. Het hof oordeelt Door tegen de voorgeschreven rijrichting in te rijden, heeft geïntimeerde onrechtmatig gehandeld, omdat hij daarmee de veiligheid op de weg in gevaar bracht. Rijden in een verboden… Lees verder →
rt. 185 WVW. Verkeersongeval tussen bus en voetganger, binnen de bebouwde kom, in de nacht en midden op rijbaan. Mogelijk poging tot suïcide. De rechtbank laat verzekeraar toe te bewijzen dat de voetganger direct voorafgaand aan de aanrijding onverwacht en van buiten het gezichtsveld van de chauffeur voor de bus… Lees verder →
Verkeersrecht. ANWB hulpverlener rijdt met zwaailichten en alarmverlichting achterwaarts over de rechter rijbaan van de snelweg om de situatie achter een ongeluk te kunnen beveiligen. Tijdens de manoeuvre wordt zijn auto aangereden door een achterop komende automobilist. Hulpverlener beschikte over een vrijstelling van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens. Hoewel de… Lees verder →
Verzoeker steekt met snorscooter weg over en wordt van links aangereden door motorfiets, die te hard reed en aan de linker kant van vluchtheuvel reed. De snorscooter had voorrang moeten verlenen. Verzekeraar van motor wil 75% vergoeden. 1. De rechtbank oordeelt dat de aanrijding feitelijk het gevolg van meerdere ernstige,… Lees verder →
Ongeval op snelweg. Vrachtwagen rijdt achterop auto van appellant, die omdat er geen plaats was om uit te voegen diagonaal op puntstuk stilstond, waarbij auto uitstak op rijbaan. 1. Het hof stelt voorop dat op appellant de bewijslast rust van zijn stellingen. De verzekeraar van de vrachtauto hoeft niet de… Lees verder →
Negenjarig meisje fietst vanaf oprit de weg op en komt in botsing met fietser, die ten val komt en letsel oploopt. Slachtoffer fietsongeval spreekt de ouders van de minderjarige aan. Partijen verschillen van mening over de toedracht. 1. Het hof acht de door het slachtoffer geschetste gang van zaken voorshands… Lees verder →
Op grond van de hoofdregel van art. 150 van het Wetboek van Burgerlijke rechtsvordering (Rv) moet de eisende partij [voorste auto, appellant] de door hem gestelde toedracht bewijzen. Appellant heeft gesteld dat achteroprijder onvoldoende afstand heeft gehouden in strijd met art .19 RVV. Het hof oordeelt appellant d.m.v. getuigenverklaringen heeft… Lees verder →

De SWOV-factsheet over kinderen in het verkeer is geactualiseerd. In de factsheet komt onder meer naar voren dat de verkeersveiligheid voor kinderen de afgelopen decennia sterk is verbeterd, al lijkt de afname in verkeersdoden de laatste jaren wel te zijn gestagneerd. Vergeleken met andere leeftijdsgroepen, overlijden kinderen minder vaak in… Lees verder →

Een kwart van de dodelijke verkeersslachtoffers op de snelweg (18 in 2017) draagt geen gordel, blijkt uit onderzoek. Veilig Verkeer Nederland (VVN) reageert verbijsterd en het Verbond van Verzekeraars noemt het “onbegrijpelijk” dat mensen moedwillig geen gordel dragen. Lees verder →
Passagier van taxibusje loopt tijdens de rit door busje om (arbeidsgehandicapte) medepassagier te helpen met gorgel; zij komt ten val als wordt geremd. 1. Het hof acht, anders dan de kantonrechter, de vervoerder aansprakelijk art. 8:1147 BW en verwerpt het beroep op overmacht (art. 8:1148 BW). Uit de verklaring van… Lees verder →
Kop-staartbotsing tussen twee vrachtwagens. Vraag of achterligger voldoende afstand heeft gehouden (artikel 19 RVV). Het hof oordeelt dat op appellante (de voorste vrachtauto) de bewijslast ligt van zijn stelling dat de achteroprijder onzorgvuldig aan het verkeer heeft deelgenomen. De enkele omstandigheid dat de bestuurder van de achterste vrachtauto achterop de… Lees verder →